Il s'agit de mon premier post à vie sur un forum automobile: puisque je ne m'y connais fichtrement pas en mécanique, je me suis dit que vous tous connaisseurs pourrez m'aider. Ma première question est ...

Les freins à tambour sont de moins en moins courants et sont moins performants que les freins à disque. Ils sont néanmoins toujours montés sur les véhicules légers ou low-cost. Pourquoi changer ses ...

Un flexible de frein est un tuyau souple et renforcé qui achemine à haute pression le liquide de frein vers les étriers ou les cylindres de roue dans le cas où votre voiture est équipée de freins à ...

Un frein à tambour est un système de freinage constitué d'une cloche (le tambour), à l'intérieur de laquelle se trouvent au moins deux mâchoires munies de garnitures. Leur fonction est de s'écarter ...

Le spécialiste de l’historique des véhicules d’occasion carVertical s’est penché sur la question : « Les constructeurs automobiles émettent différentes recommandations sur les intervalles auxquels tu ...

Tout le monde n’est pas mécanicien. Difficile alors de contrôler et diagnostiquer l’état de santé de votre système de freinage. Entre les plaquettes, les disques, les durits ou le liquide de frein, la ...

L’équipementier automobile Chassis Brakes International rapatrie dans son site français à Saint-Barthélemy-d'Anjou, près d'Angers (Maine-et-Loire), une fabrication délocalisée au Portugal il y a près ...

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